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护栏板厂家-混凝土基础施工应注意事项夏季混凝土拌和物温度在30℃~35℃时，混凝土基础施工应注意以下几个方面的问题： 1施工中尽量短运输、浇筑、振捣等工序时间，浇筑完应及时覆盖、洒水养护。 2混凝土搅拌时应有遮荫棚，基坑表面在浇筑混凝土之前应洒水湿润。 3注意天气预报，如果降雨，应暂停施工。 4气温高时，宜避开中午施工，可在夜间施工。 说到护栏板相其实大家是经常看到的，但是很多人对于这个名词却不是很了解，在我们的高速公路旁边总是会有一些是起到了阻拦的作用的，其实这一些就是护栏板，使用护栏板的作用也是非常强大的。
在公路上，当这条公路带使用的时候护栏板的作用就可以隔断两条道，起到的是非常好的隔断的作用，同时还可以起到的作用就是防护。
而且使用了护栏板之后还会更加一些，比如说如果有车子不小心撞上去的话，不容易让车子出现撞毁之类的问题，而且重要的是能够保护好在车子里面的司机以及乘客的人身，这一些都是非常重要的事情，所以大家一定不能够小看了护栏板的作用。
说到护栏板的材质大家也一定是需要了解的，这种护栏板的主要材质使用的是镀锌，这种材质的好处就是非常坚固，即使发生了撞击事故的时候也能够保证不变形。
如果大家注意的话也就会发现，其实护栏板的颜色也是有很多种的，除了大家非常常见的银白色以外还有很多其他的颜色，比如说有绿色、蓝色的以及白色的等等。
高速公路护栏的护栏板双涂层烘干固化新方法
技术人员对公路护栏的双涂层采取底漆预烘干和两涂层同时固化的方法，电泳漆膜在温度为140～160℃干燥炉内(工件表面120℃)预干燥15～20min(阴极电泳漆低于160℃不会固化)，喷粉后再进入固化炉，漆层与粉层同时在200℃下固化10min.底漆层的主要成膜物是环氧树脂与促胺的反应物，用封闭的多异氰酸酯作交联剂经烘烤而固化。面涂层用TGIC交联固化。两层涂膜均是经过成膜物与固化剂反应交联，两涂层发生化学键合。同时，两层树脂分子之间还通过氢键和范德华力互相吸引或缠结，使两层涂膜之间紧密附着，形成紧密的整体，保证了整个涂料体系的防蚀功效。在此条件下固化的复合涂层不仅外观平整光滑，还具有优良的机械强度和耐蚀性能，可以满足户外使用的公路护栏涂装要求。
根据《公路交通设施设计细则》JTG/T D81-2006中规定设置于土基中的B级二波波形梁护栏，立柱埋置深度应不小于125cm；设置于土基中的A级、Am级二波波形梁护栏，立柱埋置深度应 不
小于140cm；设置于石方、地下有管线等路段混凝土基础内的波形梁护栏，立柱埋置深度不应小于40cm。但在实际的施工中，由于路肩和中央分隔带下层 情况复杂，如石砾较大（如山区施工等），经常出现立柱打入土中深度不够，有的地方三分之一路段立柱打不进去，如用浇置法施工费用较高，施工队往往采用夜间 切割，减少立柱埋深的方法进行违章作业。
经切割过的立柱安装护栏后，根本达不到碰撞要求，也不能保证高速公路的行车。业主、监理及承包商应坚决杜绝这 种现象的出现。发现一起严处一起，不留后患。只要业主、监理及承包商对施工现场稍多加注意，这个问题是很容易解决的
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